6月5日下午，小鹏汽车正式发布与华为乾崑联合研发的“追光全景”抬头显示技术（AR-HUD）。即将亮相的小鹏今年首款全新车型——小鹏G7，将成为首款搭载此技术的量产车型。
与汽车传统中控屏和仪表盘不同，AR-HUD可将关键信息直接投射到驾驶员视线前方，让驾驶员在不离开道路视线的情况下获取信息，成为近年来用户关注度最高的智能化配置之一。
据蓝鲸新闻，华为智能汽车解决方案BU智能车载光领域智能HUD产品总监傅玉朋表示，此次合作，华为主要负责两部分，包括自研车规级成像模组和AR构图引擎构建的AR-HUD底座，其基于华为光算法、光系统、光器件三大核心技术打造；小鹏汽车则主要负责全场景AR-HUD应用、人因体验HIM布局和整车数据。“我相信这次通过5个模块相互紧密的配合，一定能做出行业优秀的产品。”
在关键参数上，官方称小鹏汽车与华为合作的AR-HUD采用同级领先87英寸超大画幅，亮度为12000nits、对比度为1800:1，显示畸变率控制在1%以内，此外还配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟。
上汽旗下的飞凡R7是全球首发量产华为AR-HUD的车型。2022年5月19日，华为与飞凡汽车共同宣布，在其旗舰车型飞凡R7上搭载全球首发量产华为增强现实抬头显示系统。据官方介绍，华为AR-HUD提供13°×5°的视场角，可在驾驶员前方7.5米的位置打造驻车平视影音体验，并具备1920×730的高清分辨率。
华为和小鹏联合研发的AR-HUD将搭载在一款即将发布的全新车型G7上。在5月21日的财报电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏透露，全新车型G7将于6月亮相，目标进军25万级SUV市场。新车定位纯电中型SUV，主打家庭用户市场。
工信部此前公布的第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示显示，小鹏G7配备了隐藏式门把手以降低风阻系数；前脸采用了家族式设计风格，尾部则是贯穿式的“钩状”尾灯，与小鹏P7+相似。尺寸方面，长宽高分别为4892mm×1925mm×1655mm，轴距2890mm。
除了小鹏G7，三季度，小鹏还将推出30万级豪华运动轿跑，全新一代P7。四季度，小鹏将有鲲鹏超级电动车型逐步进入量产，从而实现“一车双能”。
